W drugim kwartale tego roku produkcja stali surowej w Japonii&# 39 spadnie o 26% do 19. 36 milionów ton, najniższy poziom od tego samego okres 2009, 18% niższy niż 23. 6 milionów ton w pierwszym kwartale, zgodnie z najnowszą prognozą opublikowaną przez METI {April} {8}} .
Według danych opublikowanych przez Światowe Stowarzyszenie Żelaza i Stali, japońska produkcja surowej stali&# 39 w pierwszych dwóch miesiącach tego roku wyniosła 16. 16 milionów ton. Według tych obliczeń produkcja surowej stali w Japonii w marcu&# 39 wyniosła 7. 44 milionów ton, 18% mniej niż 9. { {8}} milionów ton w marcu 2019.
METI szacuje, że produkcja surowej stali w Japonii' fy 19 f (kwiecień 1, 20 19 do marca 31, {{5} }) był 97. 9 milionów ton, 5% mniej niż w poprzednim roku obrotowym i najniższy poziom od prawie 1 0 lat od roku budżetowego 9 (96. 4 milionów ton).
METI prognozuje, że popyt na stal w Japonii spadnie o 18% do 18. 3 milionów ton w drugim kwartale, z czego popyt na stal zwykłą spadnie o 12% do 15. 3 milionów ton i specjalne zapotrzebowanie na stal zmniejszy się o 40% do 3 milionów ton. Z punktu widzenia popytu krajowego i popytu eksportowego oczekuje się, że popyt krajowy Japonii na&# 39 zostanie zmniejszony o 17% do 12. 9 milionów ton rocznie, a popyt na eksport zostanie zmniejszony o 21% do 5. 4 milionów ton rocznie.
W kwietniu 7 premier Japonii, Abe Shinzo, zwolnił nowe zapalenie płuc koronawirusa, który oświadczył, że prefektury 7 Tokio, Osaka, Kanagawa, Saitama, Chiba, Hyogo i Fukuoka są w dobrym stanie w nagłych wypadkach od 7 do maja 6, wymagając od producentów dalszego otwarcia i działania pod warunkiem zachowania najwyższych środków ostrożności i minimalnego personelu. 。
W rzeczywistości, przed 7-letnim stanem wyjątkowym, z powodu niedoborów części zamiennych i spadku światowego zapotrzebowania na konsumpcję samochodów, osiem japońskich przedsiębiorstw motoryzacyjnych, w tym Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi i Dafa , wszyscy ogłosili, że zawieszą część krajowej produkcji samochodów japońskiej'
Japonia jest jednym z trzech największych producentów samochodów na świecie. W lutym całkowita światowa produkcja ośmiu japońskich przedsiębiorstw motoryzacyjnych wyniosła około 1. 87 milionów, około 1 o 5% mniej niż w tym samym okresie w 2019. Oczekuje się, że produkcja spadnie w marcu.
